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2019年3~8月汽车质量排名:WEY第2雷克萨斯第3
发布日期:2019-09-03 10:32   来源:未知   阅读:

  故障率和可靠性一直都是消费者选车的重要指标之一,毕竟这涉及到后期用车成本,除了坊间车主的实际用车反馈,每年权威机构发布的可靠性排名也是消费者借鉴参考的重要来源。今天我们就来看一份国内的可靠性排行榜,看看和你想的是不是不一样。

  从上图可以看出,这份来自国内最大汽车平台汽车之家的榜单和以往J.D.Power发布的还是有很大不同,上榜品牌也非常新颖,有更多的国产自主品牌出现。WEY马自达分数相同,马自达第一,WEY第二,的确是非常让人意外的。常年口碑爆棚的雷克萨斯竟然位居第三。领克和长安闯进前10的位置,神车大众的排名竟然处于末端。如果你关心BBA的排名,第12名就是豪华品牌宝马,在BBA一线豪华阵营中,宝马的故障率按照该数据显示可要比奔驰奥迪故障率都低。

  这个榜单可信度高不高?本田不如标致领克?实际上有可信之处,因为这份榜单采集的是故障,本田在8月份因为质量问题召回的车可不少,“失速门”就召回了20多万辆,可见该榜单的信息采集还是有其合理之处的。当然要论汽车品牌力,那本田肯定是要高于标致和领克的。

  那这个榜单的公信力如何?必然会有人质疑,毕竟有一些新生的国产品牌占据比较高的位置,而且根据国产车印象来看,很多人觉得这样的排名并不能服众。譬如领克,怎么排这么高了?但是仔细看,吉利的排名就比较靠后,这也能说明还是具有客观性的。不过,对这种榜单的质疑也间接说明国内汽车平台给出一些质量报告的时候,和国外的公信力差距。一些人对于J.D.Power的报道,还是津津乐道的。

  实际上无论国内还是国外给出的质量报告,其数据和现实车型的评价都存在差距。就以争议性最大的路虎来讲,在美国多次质量报告里路虎排名都是处于末尾,但是路虎在美国本土的销量比保时捷都多,其高端车型售价也并不比保时捷低,而且路虎揽胜的销量是路虎车型里销量最高的。可见,消费理念成熟的美国,也并不太把J.D.Power的榜单当回事。买车,依然还是要多看看销量,因为销量算是诸多购车要素里面最有借鉴意义的,销量数据虽然有时候会因为发布机构不同有波动,但是数据来去不会太大。

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